Ver vídeo de 5'm.(editado con música) de la misma UT-440, hacia SEGOVIA.-

UT-440(Azul) en 1987 partiendo de MÓSTOLES

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UT-442 (ELÉCTRICA - VÍA MÉTRICA)

En el Pueblo de CERCEDILLA, en la Comunidad Autónoma de MADRID, ESPAÑA, sobrevive aún hoy, un único Ferrocarril de Vía Métrica , que ha logrado llegar hasta nuestros días en unas condiciones envidiables.

Originariamente, fué inaugurado el 12 de Julio de 1923, partiendo la idea del Sindicato de Iniciativas del Guadarrama, quien en 1919 , constituyó la "Sociedad Anónima del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama"

Primer(1922) y segundo(1973) Modelo de UT de la línea - Serie WM y UT-431 (Retirados)

Desde su concepción siempre fue un Ferrocarril eminentemente turístico, siendo así que en 1964, sería extendido hasta el puerto de COTOS, discurriendo ya por territorio Segoviano.

Las pretenciones de extenderlo eran mucho mayores, de ahí que en esta estación, la vía siga avanzando hacia una esplendida boca horadada en la montaña a modo de cocherón y que en realidad no es más que un tunel inacabado.

El "Túnel Cocherón" y el Quitanieves

Las unidades de esta línea pertenecen a la serie 442, adecuadas para curvas de hasta 50 metros de radio y dura climatología Invernal, téngase en cuenta que esta línea fue construída al límite de lo que permite la simple adherencia (70 Milésimas). Es la única línea de Vía Métrica, administrada por RENFE.-

Las composiciones derivan de otras que prestan sus servicos en la línea Suiza, LAUSANNE-ECHALLENS-BERCHER, contando con sistemas de frenado eléctrico reostático, por aire comprimido, neumático directo, electromagnético al carril y de estacionamiento del husillo, además de otros sistemas de antibloqueo y antipatinaje.

En definitiva, un Ferrocarril que a la vez que atraviesa por unos parajes majestuosos, lo efectúa con todas las garantías de seguridad que la moderna tecnología permite.-

UT-442 en 2000 y vista interior de la misma

El Primer vídeo fue rodado en 1992 mientras se efectuaban unas pruebas de frenado en la estación de Navacerrada.-

El Segundo de 2000, fue un largo "Travelling", desde el primer paso a nivel de la línea en Cercedilla, hasta la estación de "Camorritos".-

VER VÍDEO COMPLETO DEL "TRAVELLING", (6 MINUTOS-MUSICALIZADO) 

El tercero, también de 1992, nos muestra el ascenso de la unidad hacia la estación de "Cotos", en invierno y con presencia de nieve.-

Todas las imágenes fueron captadas sobre vídeo 8 analógico, cámara Minolta, modelo CS-8200E.-

En el apartado "Estaciones-Cercedilla"  , podremos apreciar además, una unidad UT-442 descendiendo desde la estación de "Cotos", hacia la de Cercedilla.-

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LOCOMOTORA SERIE 333 (DIESEL)

Nótese en este vídeo, el superior poder de aceleración de estas potentísimas locomotoras diesel, en este caso, haciendo gala de un inmenso esfuerzo de tracción, frente a una locomotora eléctrica de la serie 252.-

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LOCOMOTORA SERIE 252 (ELÉCTRICA)

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UT-450 (ELÉCTRICA)

Nuestro más cordial agradecimiento al conductor de la UT-450-010 (9.6.71.9.450.020.3), quien nos permitió una tarde de noviembre de 2007. rodar para disfrute de todos los aficionados del mundo, esta magnífica perspectiva, desde su cabina de conducción.-

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